Это журнал о путешествиях. Если вы видите здесь что-то другое — это досадное недоразумение. Не верьте глазам своим.

Ниже приведен неполный список моих наиболее интересных походов. Фото из некоторых походов выложены в журнале. Со временем, я надеюсь, здесь будут выложены фотографии и из других походов (новых и старых).

( Итак, где я был: )
( Наиболее интересные походы выходного дня (ПВД): )

А вот где хотелось бы побывать:

( проекты разной степени осуществимости, готовности и жанра )

...ВОЗ объявила свиной грипп пандемией под давлением группы советников этой организации во главе с голландским доктором Альбертом Остенхаусом. Сейчас правительство Нидерландов проводит экстренное расследование его деятельности, поскольку стало известно, что он получает зарплату в нескольких компаниях, производящих вакцину против свиного гриппа.

Многие другие советники ВОЗ, потребовавшие объявления свиного гриппа пандемией, также являются платными советниками фармацевтических гигантов Roche, RW Johnson, SmithKline и Beecham Glaxo Wellcome, получивших львиную долю заказов на изготовление вакцин. Итогом давления этих экспертов стала резолюция ВОЗ от 7 июля этого года, давшая старт невиданной кампании массовой вакцинации, отмечает газета.

http://www.newsru.com/world/25nov2009/ah1n1afera.html

Интересно, в какой сфере работают борцы с глобальным потеплением?

До моста оставалось километров 6, мы подошли к месту, обозначенному на карте как урочище Бол. Яралабхана.

Там нас ждал сюрприз...
( Читать дальше! )

Итак, пришло 2е августа — День оленевода — большой праздник в тундре. Вместе с ним поутру с моря пришел туман.

( Читать дальше! )

.. и самый главный. С утра идеальная погода. Предыдущие дни были солнечными, но постоянно дул сильный северный ветер. Сейчас — ни ветринки.

Найдите на панораме оленя и нашу палатку


( Читать дальше! )

Прогулялись в вс-пн с vvy пешочком по Карелии: ст. Янисъярви — горы Питкяярвенмяки - оз. Питкяярви — горы Петсеваара — оз. Ристиярви — бухта Кирьявалахти — (Сортавала). (трек)

Ниже фотоотчет.


Янисъярви


( Смотреть дальше! )

С утра погода неважная. Вдоль реки начали появляться высокие песчаные утесы. На один из них мы вылезли по прошествии пары часов сплава.


( Смотреть дальше! )

Я начинаю выкладывать фотографии из летнего вело-водного похода на Полярный Урал — Карское море — Ямал. Маршрут был таков:

Пос. Полярный (пл. 110 км) - р. Б. Пайпудына - р. Лонгот-еган - р. Немур-еган - р. Сядатаяха - р. Гэна-Хадата - р. Бол. Хадата - р. Воргашор - р. Нгодяяха - оз. Бол. Щучье - р. Байдарата - Байдарацкая губа Карского моря - р. Йоркута-Яха - фактория Канары - Бованенковская трасса - фактория Паюта - фактория Лаборовая (рад.) - Обская - Лабытнанги

Предупреждая возможные вопросы, для начала дам пару ссылок.

Вот здесь можно посмотреть наш трек на карте.

A вот здесь можно почитать статью Sla о нашем взгляде на вело-водные походы.

Идея вело-водного путешествия на Полярный Урал и Карское море появилась у меня в 2002 году во время пешеходного похода на Полярный Урал. Правда тогда я предполагал, что средствами сплава должны быть катамараны, а не надувные байдарки "Щуки". Как выяснилось во время похода, вело-водный туризм на Полярном нынче уже не экзотика. Первую неделю мы шли параллельно с вело-водной группой (2 человека) из Глазова. У них средством сплава был 2х-местный катамаран на раме из велосипедных рам!

Наше путешествие состояло из трех этапов: двух велосипедных (заезд и выезд) и водного этапа посередине. Подробного рассказа (пока?) не будет, но я постараюсь кратко комментировать фотографии, чтобы было ясно, что происходит.

Пос. Полярный. Сборка велосипедов перед началом похода

( Смотреть дальше! )

Настало время закончить рассказ об апрельском лыжном походе на Полярный Урал.

Итак, утром следующего дня мы собрали лагерь и выдвинулись на пер. Седло. Погода не обещала ничего особенно хорошего, видимость была очень условной, и очертания гор вокруг лишь слегка угадывались. Москвичи, стоявшие неподалеку, тоже собирались в путь, но мы вышли первыми. По вчерашнему следу подошли под перевал и довольно быстро прошли перевальный взлет. К этому моменту погода окончательно испортилась, и видимости не стало. В описании перевала ясно сказано, что, выйдя на плато, следует пройти по нему в северо-восточном направлении около километра и лишь потом приступать к спуску. Мы же откровенно затупили (не будем сейчас обсуждать, почему это случилось) и, увидев в недалекой мгле нечто похожее на спуск на другую сторону, выдвинулись туда. Склон был очень похож на тот, о котором говорилось в описаниях перевала: снежные козырьки по центру, обход слева. Осмотрелись, наметили линию движения и начали спуск. Спустились примерно на половину перевального взлёта до группы больших камней, после чего совершенно неожиданно склон стал значительно круче. Собственно, определить крутизну было весьма затруднительно: белый склон в белой мгле. Распустили лавинные шнуры, я привязал к шнуру палку и начал зондировать склон на предмет наличия козырьков. Не обнаружив таковых и убедившись в приемлемой крутизне, надели кошки и спустились на передних зубьях со страховкой ледорубами. Вот так некатегорийный перевал! Оцениваем сложность спуска как 1Б.

( Читать дальше! )

Наступила золотая осень — время, когда мы ездим в Вепсы. В прошедшие понедельник-вторник мы снова побывали там, прокатившись по маршруту
Заборье — Лидь — оз. Куручей — Койгуши — Сухая Нива — Михалёво — Никола — Сухая Нива — Ефимовский — A114 — Тихвин

Ниже — фотоотчет.

Дер. Лидь. Никольская церковь, 1864 г.

( Смотреть дальше! )

ЗЫ: В Вепсах новая напасть — массовое строительство дорог. Старые лесные дороги сносят к чёртовой матери, а на их месте строят новые грейдеры. Строят — глагол несовершенного вида, если кто не понял. Из позитивного — (по слухам) достроили новую дорогу Радогоща—Шугозеро. Из негативного: начали строить дорогу от дер. Койгуши наверное в Лидь. Снесли старую дорогу до оз. Куручей, положили гать, и, похоже, бросили. Гать загажена медведями, видимо у них там променад.

И еще насчет А114. Такого не может быть в нашей стране — идеальный асфальт на протяжении многих километров, дорожная разметка на каждом съезде в поле, пешеходные дорожки от автобусных остановок до ближайшего съезда etc. Полное ощущение, что находишься где-то в Европе.

Некоторое время назад мы ездили в вело-водный походик по Карелии с посещением Воттоваары. И вот, не прошло и четырех месяцев, а фотографии уже готовы :). Поздно, конечно, но лучше, чем никогда.


"Лестница в небо"

( Смотреть дальше! )

по маршруту
Плюсса — Бол. Захонье — Посолодино — Терешинка — Должицы — Погребище — Жужова Гора — Полуяково — Ореховно — Ляды — Вешень — оз. Стречино — ур. Пажино — Жилое Горнешно — Сяберо — Саралог — Толмачево.

Несмотря на то, что проехали 200 км за 2 дня, успели пособирать грибов и ягод, и вообще, отдыхали "не спеша". Ниже фотоотчет.

Входоиерусалимская церковь в Посолодино

( Смотреть дальше! )

Съездили вместе с i_am_kaetchen в цивилизованном формате в Великий Устюг и Тотьму. Также успели пробежаться по Вологде. Ниже — фотоотчет.

Великий Устюг

(см. статью на towns.ru) (В. Устюг на Google Maps)
На колокольне Успенского собора

( Великий Устюг (фото) )

Тотьма

(см. статью на isles.ru) (Тотьма на Google Maps)
Тотьма славится своим уникальным архитектурным стилем (тотемское барокко). Внимание - вопреки тому, что сказано в статье, музеи теперь в большинстве своем имеют выходные по понедельникам (за исключением открытого хранения фондов краеведческого музея в Спасо-Суморином монастыре - там суббота)!

( Тотьма (фото) )

Вологда

( Вологда (фото) )

Окончен вело-водный поход на Полярный Урал - Ямал:

Пос. Полярный (пл. 110 км) - р. Б. Пайпудына - р. Лонгот-Еган - р. Немур-еган - р. Сядотаяха - р. Гэна-Хадата - р. Бол. Хадата - р. Воргашор - р. Нгодяяха - оз. Бол. Щучье - р. Байдарата - Байдарацкая губа Карского моря - р. Йоркута-Яха - фактория Канары - Бованенковская трасса - фактория Паюта - фактория Лаборовая (рад.) - Обская - Лабытнанги

Курсивом выделена водная часть.

Участники: serge_g, Sla vvy и Татьяна Ш.

Всего прошли чуть более 600 км (примерно 430 вела и 170 на веслах). Все подробности и фото - чуть позже.

Уже собран рюкзак: нас ждет 700-километровый вело-водный маршрут по Полярному Уралу - Ямалу. В планах - посещение обзорных вершин, плавание по Карскому морю с великами на борту и т.д. Что из этого получится - посмотрим, мне самому интересно.

Проснувшись утром, мы обнаружили, что погода испортилась. Видимость - чисто символическая, -23 и, как всегда, дует. Тем не менее в планах - дойти до озера Кечпельты. Придется идти по приборам. Под защитой стены собрались и выдвинулись куда-то на юг. Однако примерно через 500 метров пути у меня вырвалось с мясом крепление из лыжи. Ремонт на ледяном ветру малоприятен, пришлось вернуться назад под защиту стены, которую отыскали лишь при помощи GPS.

Вторая попытка выхода оказалась более удачной. Плавно набираем высоту, траверсируя отрог водораздельного хребта, идущий вдоль левого берега р. Прав. Кеч-Пель. Вскоре снег превращается в фирн: снимаем лыжи, одеваем кошки и идем дальше. Поскольку уклон очень невелик (около 10 градусов), а снежные участки по прежнему встречаются, удобнее было бы идти на камусах. У меня с собой как раз были новые камуса, но не отогретые. Совместными усилиями их разлепить не удалось. Мороз однако! Где-то к 3 часам дня мы подошли наконец к небольшому озеру в одном километре западнее северной оконечности Кечпельты. К озеру надо было чуть-чуть спуститься. На спуске мы совершенно неожиданно для себя чуть не выскочили на снежный козырек, но вовремя заметили его. Вообще, как мы обнаружили чуть позже, козырьки на Полярном имеются буквально везде, даже на самых, казалось бы, безобидных склонах. А видно их на спуске очень плохо. Тем не менее благополучно спустились к озеру, пересекли его и остановились на пригорке на восточной оконечности. Конец дня запомнился строительством самых удачных за поход (хотя не самых грандиозных) ветрозащитных сооружений. На следующий день по прогнозу хорошая погода, надеемся сходить на Пайер.



( Читать дальше! )

На выходных мы (я, Sla aka vvy, PETRiK, Таня Ш.) предприняли очередное веловодное путешествие по маршруту, который уже давно придумал и лоббировал PETRiK:

Кедра — Мегорский погост — Мининская (ака Коштуги) — Межозерье — Якушевская (ака Сяргозеро) — Зубово (ака Шола) — устье р. Шола — Волго-Балтийский канал — Ковжа — Белое озеро — устье р. Мегра — Белозерский канал — ур. Кустово — Нижняя Мондома — Белозерск

Курсив соответствует пути, пройденному по воде. Трек - см. здесь.

Статистика такова - всего пройдено 205 км, из них в первый день 119 велика и 8 пешком, во второй - 48 км гребли, в третий - 15 гребли и 15 велика. За 3 ночи в сумме поспали не более 15 часов. Из достопримечательностей посетили деревянную Никольскую церковь в Якушевской, памятник Мариинской водной системе на Белом озере, затопленную Церковь Сретения в дер. Ковжа (упоминаемую также, как Ковженский монастырь), Кустовский погост и даже успели посмотреть Белозерск.

Ночь на Кедринском озере

( Дальше! )

Якобы по случаю моего ДР, прокатились в выходные по Карелии по маршруту

Гимолы - г. Воттоваара (рад.) - оз. Кукъярви (водный участок) - Гумарино - Сельги - Евгора - Чёбино - Медвежьегорск

2 дня, 225 км из которых 12 треккинг, 8 - вода, остальное - байк.

Фотографии будут чуть позже.

Несколько фотографий из похода по Важинке:

Лесная дорога вдоль каньона Важинки:


( Дальше! )

Несколько фотографий с покатушки в Усть-Рудицу:

Где-то в полях

( Дальше! )

По случаю того, что edwardahirsch на прошлой неделе купил себе велосипед, для него была устроена покатушка, вводящая в курс дела. Прокатиться вызвалась также Таня Ш. Маршрут был подобран так, чтобы сразу продемонстрировать новичку, для чего он (велосипед) нужен:

пл. Скачки (Красное Село) — Капорское — Кемпелево — Тиммолово — Олики — Новая Ропша — Оржицы — Гостилицы — Лопухинка — Верхние Рудицы — Вяреполь — Усть-Рудица — Пульман — Лебяжье.

Ключевое слово здесь (давно ставшее в определенных кругах именем нарицательным), конечно же, Усть-Рудица.



Кроме Усть-Рудицы мы посетили также усадьбу Разумовских и парк в Гостилицах, а также радоновые источники в Лопухинке.

В лучших традициях приехали на последнюю электричку в Лебяжьем за десять минут до ее отправления. В общем, день удался :)

9-11 мая сплавились по Важинке от порога 1 (по описанию Славы Завьялова) до Важин. Участвовало 6 человек - serge_g, Sla, PETRiK, Bulawka, Саша Р. и Константин. Суда надувные - четыре Щуки-1 и двухместная Нерпа. На реку заходили по хорошей дороге, берущей начало от развилки (61 23' 56.8985" N, 33 42' 6.9978" E) по дороге на Верхние Важины. Дорога проходит примерно в 500 метрах от порога, которые надо пройти по лесу. Сами пороги прошли чисто, только на втором (который шли без просмотра) Sla каким-то непонятным образом умудрился искупаться (после чего залез в Щуку с воды).

В лесу снега уже очень мало, пик половодья уже прошел. Местные говорят, что половодье было в этом году не слишком сильным. Воды, судя по фото, чуть меньше, чем было в походе Славы Завьялова. Еще местные сообщили нам настоящие карельские названия порогов, но записать было некуда, и мы, естественно, сразу их забыли :(.

Я начинаю рассказ о походе на Полярный Урал. Маршрут - см. выше. Как всегда, вот здесь можно посмотреть на маршрут на карте.

День первый.
Два дня в поезде пролетели незаметно. Очень удачно, что ехали мы в старом добром плацкартном вагоне без стеклопакетов, тридцатиградусной жары и прочих ублюдочных нововведений от РЖД. В 8:37 утра 5 апреля, строго по расписанию, мы выгрузились на станции Сейда. Сейда - почти последняя общая станция веток на Воркуту и Лабытнанги. И, хотя кроме собственно станции, магазина и пары бараков посреди тундры здесь ничего нет, по местным масштабам это важнейший железнодорожный узел. Последняя станция - Чум, но там нет совсем ничего. На улице около 20 градусов мороза, и заметно дует. С непривычки довольно дубово. Нам ждать 3 часа пересадки на поезд Воркута-Лабытнанги. На станции есть небольшой зал ожидания, который забит весьма разношерстной публикой. В основном работяги из Воркуты, едущие на заработки куда-то на восток. Цыгане. Железнодорожный рабочий, изрядно поморозившийся со вчерашнего дня. Наше ожидание было скрашено одним из работяг, который исполнял на публику сомнительные песни собственного сочинения под гитару. Публика была в восторге; как нам объяснили, это был известный местный талант, который никак не может найти себе официального признания.

Между тем подоспел и поезд. Не то чтобы он был забит до отказа, но свободного места было немного. Приткнув куда-то наши рюкзаки и лыжи, мы нашли место и себе. Нашими сокупейниками оказались вполне приятные собеседники - железнодорожные рабочие. Нам рассказали про вахтовку и двадцать с лишнем человек в ней, замерзших недавно в тундре (машина сломалась, а связи не было), про то как ветер в прошлом месяце сломал светофор на железной дороге и еще множество похожих историй. Общий лейтмотив был, как всегда, понятен - наверное, мы сдохнем. Надо заметить, что в целом публика в поезде отнюдь не доброжелательна друг к другу. Много пьяных быкующих рож, и попасть случайно под раздачу вполне реалистично. Поэтому мы не слишком расстроились, когда в 14:45 поезд наконец прибыл на станцию Елецкая - в начальный пункт нашего маршрута.

Первым, что мы увидели, выгрузившись из поезда, была группа москвичей (точнее, 2х москвичей и одного казанца), грузившая свои пожитки на снегоход. На наш вопрос "куда?" был получен ожидаемый ответ - "под Пайер". Однако переговоры о совместной заброске к успеху не привели. На 2 снегохода с санями, имевшихся в распоряжении, 5 пассажиров с вещами решительно не помещались. Нам предложили заброску на следующий день, однако нас не устроила цена (9000 рублей). Москвичи уехали. Пока перепаковывались на вокзале, успели увидеть через окно промчавшуюся на огромной скорости ненецкую оленью упряжку - зрелище фантастическое.

Итак, примерно в 15:30 мы выдвинулись со станции в тундру в сторону гор. Мороз -23 и основательный ветер. Видимость - несколько километров. До гор километров 40 и их не видно. За пару часов прошли 10 с чем-то километров и остановились, спрятавшись от ветра в небольшом понижении. Правда, вскоре после того, как начали обустройство лагеря, направление ветра чуть поменялось, и наша естественная защита перестала работать.

Вот наши первые ветрозащитные сооружения, весьма скромные:


( Дальше! )

В прошедшие выходные я отправился под Подпорожье, чтобы открыть водный сезон сплавом по р. Яндеба. Изначально планировалась совсем другая речка, но мои подельники, подбив меня на водный походик в эти выходные, смотали в кусты под всякими (не)благовидными предлогами. Повтыкав в карту, я вспомнил, что когда-то читал отчет Гриши Кронина о Яндебе и решил, что эта река вполне подходит для несложного сольного сплава в начале сезона.

От вокзала Подпорожья до Вонозера я доехал на заранее заказанном такси (об этом отдельный разговор чуть позже). Честно говоря, еще в машине я был слегка удивлен количеством снега в лесу. Как потом оказалось, его имеется 30-40 см в среднем, и до метра в отдельных местах. Приехав на Вонозеро в 5 утра и убедившись, что все в порядке - река вскрыта, я предпочел поспать еще часа 3. Вот так выглядит Яндеба у истока:


( Дальше! )

Прошлым мартом мы ездили в короткий лыжный поход по Белому морю. Маршрут был таков:

ст. Кузема - губа Домашняя - о. Поньгома - о. Мал. Медвежий - о. Парус-Камень - о. Чернецкий - Кладовые о-ва - о-ва Студеные - Рабочеостровск - (Кемь).

Ниже небольшой фотоотчет об этом путешествии

На о-ве Поньгома

( Дальше! )

Вчера вечером вернулись из короткого ознакомительного похода по Полярному Уралу. Ходили вдвоем с PETRiK'ом. Маршрут получился такой:

Елецкая - увал Качамыльк - оз. Кечпельты - попытка восх на в. Пайер с пер. Седло (1472, 1Б*-2A) /рад, до 1410/ - пер. Седло ложный (1Б) - р. Харута - р. Харута-шор - пер. Аркаматалоу (н/к) - р. Бол. Хараматалоу - пер. Хараматалоу (н/к) - ст. Полярный Урал

Глядя на маршрут легко догадаться, что пару раз мы основательно затупили, но на то были свои причины :). С погодой, в общем, повезло - пурги не было, и отсидок тоже. Хотя солнца было немного - в сумме дня два из девяти. Но, несмотря на легкий негатив, я доволен как слон: район изумительно красив. Все подробности и фото - чуть позже.

Наш походик трёхлетней давности попал в Википедию.

ЗЫ: На самом деле это было самое удивительное и, главное, самое неповторимое путешествие из тех, что я принимал участие. Спасибо Булавке за счастливое детство :)

ЗЗЫ: Завтра сваливаем в места довольно таки отдалённые...

Команда студентов отправила в космос цифровой фотоаппарат...



www.fontanka.ru/2009/03/19/046/

www.flickr.com/photos/meteotek08/sets/72157614847488964/

Удивительно, что раньше никто (?) не додумался до этого.  Собрать, что ли, девайс???

Дело происходит недалеко от Северобайкальска

( Дальше! )

Спустя 4 года после того, как это было задумано, мы, наконец-то, пересекли на лыжах Рдейское болото и посетили Рдейский монастырь. Рдейское болото, находящееся на границе Новгородской и Псковской областей, часто позиционируют как крупнейшее болото Европы. Я лично в этом чуть сомневаюсь, но то, что болото действительно большое - бесспорный факт. Мы пересекли болото с северо-востока на юго-запад по маршруту Каменка - Рдейский монастырь - Рдейское оз. - оз. Островисто - оз. Горецкое - Гоголево. Ниже небольшой фотоотчет.

Рдейский монастырь

( Дальше! )

Фото с восхождения на Куанду

( Дальше! )

Долина Л. Сыгыкты (страшное место!)

( Дальше! )

Когда-то давно (год назад) я выкладывал фотографии из летнего похода по Кодару 2007 года

(Чара - p. Ср. Сакукан - руч. Каменный - пер. УНИ (1Б) - р. Снежная - р. Кодар - пер. Моника-2 (1А) - пер. Балтийский (1А) - Ср. Сакукан - Мраморное ущ. (рад.) - р. Шаньга - пер. 60 лет СССР (1Б) - в. 2681 (1Б, рад) - р. Порог - р. Апсат - руч. Мурзилка - пер. Мурзилка (1Б) - р. Ср. Сакукан - пер. УПИ (1Б) - р. Лев. Сыгыкта - р. Ледниковая - р. Изумрудная - пер. Проходной (1А) - р. Лев. Сыгыкта - пер. Верхнесакуканский (н/к) - верш. Куанда 3013 (1Б, рад.) - лед. Преображенского - пер. Семь Гномов (1Б) - руч. Олений Рог - р. Сюльбан - Западный портал Кодарского туннеля)

Дело это неожиданно превалось на самом интересном месте. На то были свои причины: и уважительные, и технические. Нынче я хочу продолжить и завершить этот процесс.

Под следующим катом выложены все фотографии из временного промежутка, охваченного старыми постами. Не удивляйтесь, фотографии стали немного другими. Старые посты и фото в них остались неизменными для истории.
( Начало истории )

А теперь, собственно, продолжение...
( Дни 13-14 )

По случаю годовщины снятия Блокады проехали в прошедшие выходные Дорогу Жизни (Войбокало - Кобона - о. Малый Зеленец - Кокорево - "Разорванное кольцо" - Ваганово).

в Войбокало

( Еще фото! )

Кстати, вот здесь можно полюбоваться треком.